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领克10 EM-P:别再问高配才有吗?因为全系都给满了

领克10 EM-P:别再问高配才有吗?因为全系都给满了

在新能源轿车的竞争中,20万元级正在成为最难啃、也最容易见真章的价格带。消费者在这个价格区间的心态很直接。既要空间和舒适性满足一家人长途出行的需求,又要性能和安全性让驾驶者心里有底,还希望智能化体验和油耗表现不输更贵的车型。换句话说,他们想要的是一台“没有短板”的车,而不是靠某一个亮点撑场面。对于车企而言,这就意味着,如果在核心环节让用户感到妥协,就很容易被竞争对手替代。
43 0 2025-08-14
领克10 EM-P预售,19.2万起,标配四驱与激光雷达

领克10 EM-P预售,19.2万起,标配四驱与激光雷达

领克在推出纯电车型Z10时,由于价格和配置划分等因素,销量表现不佳。加之许多消费者对纯电动力的接受度不高,因此对插电混动版本寄予厚望,希望能弥补这一遗憾。对于领克10 EM-P而言,只要定价合理,销量自然不会差。然而,此次公布的预售价似乎再次令人失望,起售价为19.2万元,并未比领克Z10便宜。不过,标配四驱系统、激光雷达和Thor-U芯片,成本控制确实面临较大挑战。
46 0 2025-08-14
领克10 EM-P预售来袭,19.2万起颜值实力都能打

领克10 EM-P预售来袭,19.2万起颜值实力都能打

最近想换车的朋友,如果预算卡在20万左右,大概率会纠结一个问题:想要四驱的操控、激光雷达的智能,还得兼顾油耗和空间,是不是只能咬咬牙上30万级的高端车?
43 0 2025-08-14
领克10 EM-P预售启动,高配低门槛,超值购车

领克10 EM-P预售启动,高配低门槛,超值购车

当一台二十万元级别的轿车同时配备四驱性能、激光雷达和英伟达Thor芯片的强大算力,您会想到什么?不是豪华品牌的顶配车型,而是领克最新推出的力作——领克10 EM-P。8月11日,这款定位为“智能电混四驱轿车”的中大型混动新车正式开启预售,预售价为19.2万元起。它不仅通过标配四驱和激光雷达重新定义了20万元级别轿车的门槛,更以超越同级的配置和全面的实力,将原本属于高端市场的体验带到了主流消费者的触手可及范围内。
33 0 2025-08-14
领克10 EM-P预售19.2万,冲击主流市场

领克10 EM-P预售19.2万,冲击主流市场

现在选车,智能和性能早就成了硬指标。要是有款车能跳出老套路,把那些高端配置一股脑塞进20万级的车里,那真得让人多看几眼。8月11日,领克10 EM-P正式开始预售,预售价19.2万起。这款定位“智能电混四驱轿车”的中大型豪华运动轿车,带着标配的四驱和激光雷达来了,直接把高端用车体验拉到了20万级市场,在设计、智能和操控上都甩开了同级别混动轿车一大截,让普通人也能轻松拥有豪华又智能的开车体验。
36 0 2025-08-14
领克10 EM-P预售19.2万,不急,等正式价

领克10 EM-P预售19.2万,不急,等正式价

领克这个品牌旗下的车型动力形式是比较丰富的,有纯电、有插混、有燃油。目前来看呢,卖得最好的车型并不是大家想象中的燃油车,而是领克的一款大型插混SUV,领克900。这款车呢,在刚过去的7月份销量是6680辆。
30 0 2025-08-14
领克10 EM-P预售19.2万起,标配四驱和激光雷达

领克10 EM-P预售19.2万起,标配四驱和激光雷达

之前领克推出纯电车Z10的时候,因为价格、配置划分等原因导致销量很难看。加上很多人都不接受纯电动力,所以都在期待插混版本来弥补遗憾。所以对于领克10 EM-P来说,只要价格不要太自信,销量肯定是不差的。结果这次预售价公布似乎又让人失望了,价格并没有比领克Z10便宜,预售价19.2万元起。不过标配四驱、激光雷达和Thor-U芯片,成本确实很难控制。
33 0 2025-08-14
领克10 EM-P预售19.2万起,嫌贵?别急!

领克10 EM-P预售19.2万起,嫌贵?别急!

领克这个品牌旗下的车型动力形式是比较丰富的,有纯电、有插混、有燃油。目前来看呢,卖得最好的车型并不是大家想象中的燃油车,而是领克的一款大型插混SUV,领克900。这款车呢,在刚过去的7月份销量是6680辆。
36 0 2025-08-14
领克10 EM-P重塑20万级混动车价值标杆

领克10 EM-P重塑20万级混动车价值标杆

8月11日,领克10 EM-P AI电混开启了动态性能场景实测直播,而在当天,该车也公布了其预售价为19.2万-22.2万元。在燃油与纯电的十字路口,领克EM-P AI电混2.0以“高性能可控”为核心理念,凭借AI技术的深度赋能,重新定义了中高端混动轿车的价值标杆。这不仅是一套动力系统,更是一次面向未来的出行方式革新。
32 0 2025-08-14